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      廣州產(chǎn)品銷(xiāo)毀公司:廢舊輪胎成為黑色黃金?

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      廣州產(chǎn)品銷(xiāo)毀公司:廢舊輪胎成為黑色黃金?

      更新時(shí)間:2025-08-30 09:51
         炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 據(jù)輪胎商業(yè)音訊,2023年5月,900以上廢舊鋼絲胎價(jià)格經(jīng)歷了四月達(dá)到歷年來(lái)的峰值后,緩慢落價(jià),山東鄒平地區(qū)膠塊廠到貨報(bào)價(jià)1800元/噸左右,但目前依舊是廢舊輪胎的高光時(shí)刻。

      全球廢舊輪胎集市

      根據(jù)聯(lián)邦公路管理局研討與技術(shù)報(bào)告,每年約有2.8億多條廢舊輪胎被丟棄。這些輪胎中只有約3000萬(wàn)條被研發(fā)或重復(fù)使用,剩下的2.5億條廢舊輪胎需要管理。

      輪胎出于其天然橡膠和塑料的組成,極大地加劇了我們持續(xù)的浪費(fèi)問(wèn)題。

      以下是未回收輪胎在未無(wú)誤處置時(shí)對(duì)環(huán)境的效率:

      火災(zāi) - 由于輪胎暴露的表面積大且對(duì)氣流的滲透性,因此在使用,儲(chǔ)存的輪胎中沒(méi)準(zhǔn)會(huì)發(fā)生自燃。輪胎火災(zāi)可以燃燒數(shù)天,有時(shí)甚至數(shù)月,散發(fā)出危險(xiǎn)的煙霧。

      污染土壤和水 - 當(dāng)輪胎在垃圾毀埋場(chǎng)中分解時(shí),其化學(xué)成分會(huì)滲出并污染周?chē)牡孛婧退?br>
      傳播疾病的可能性 - 庫(kù)存中丟棄的輪胎成為攜帶疾病的昆蟲(chóng)的家園。輪胎也可能充滿水和葉子,蚊子可以生活和覓食。

      由于這些有害作用,美國(guó)有38個(gè)州反對(duì)在垃圾淹埋場(chǎng)處置整個(gè)輪胎(這意味著廢料依舊允許被扔掉),其中11個(gè)州反對(duì)在垃圾填埋場(chǎng)使用所有輪胎。回收輪胎不僅有令人信服的環(huán)境和健康理由,而且有令人信服的法律理由。

      廢舊輪胎價(jià)格為什么在上漲?

      1、政策支持

      廢舊輪胎經(jīng)過(guò)特殊處理,可以回收鋼絲和橡膠、炭黑。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展也帶動(dòng)了廢舊輪胎的迅猛增長(zhǎng),但廢舊輪胎處置起來(lái)特殊情況還會(huì)造成重大污染,并且中國(guó)廢舊輪胎創(chuàng)想產(chǎn)業(yè)并沒(méi)有外國(guó)完善,所以前幾年造成了大宗資源浪費(fèi)。

      今年“碳達(dá)峰、碳中和”鄭重放在了桌面上,比當(dāng)前年限產(chǎn)限電更是足以看出國(guó)家的決心。從近幾年各地方政策來(lái)看,大家都在對(duì)廢舊輪胎處理的重視。打個(gè)比方2023年9月,海南發(fā)改委下達(dá)污染治理和節(jié)能減碳2023年中央預(yù)算內(nèi)投資計(jì)劃1030萬(wàn)元,用于支持昌江縣廢舊輪胎綜合回收利用生產(chǎn)項(xiàng)目。


      2023年7月16日,寧夏回族自治區(qū)吳忠市青銅峽工業(yè)園區(qū)新材料片區(qū)舉行新元科技20萬(wàn)噸/年輪胎裂解項(xiàng)目開(kāi)工儀式。新元科技20萬(wàn)噸/年輪胎裂解項(xiàng)目總投資7.89億元,占地面積283畝,分兩期建設(shè)。項(xiàng)目全部建成后,可形成年循環(huán)利用20萬(wàn)噸廢舊橡膠生產(chǎn)能力,達(dá)產(chǎn)后預(yù)期年銷(xiāo)售收入5億元。

      2、整體超市上漲

      認(rèn)準(zhǔn)大家也已經(jīng)精準(zhǔn)感受到了今年的集市情況,輪胎價(jià)格自2023年開(kāi)始就早已陸續(xù)上漲、也就是近日才有了短暫的喘息機(jī)會(huì)。從廢舊輪胎價(jià)格走勢(shì),也基本與此一致。當(dāng)然這其中還有機(jī)油漲價(jià)、石油漲價(jià)、輪轂漲價(jià),不僅如此,汽車(chē)以外的很多價(jià)格都進(jìn)行了調(diào)漲,例如瓜子等等。


      我國(guó)政府先后頒布了《商用舊輪胎選胎規(guī)范》、《廢輪胎回收體系建設(shè)規(guī)范》以及《廢輪胎回收管理規(guī)范》,并且在一些區(qū)域已啟動(dòng)了試點(diǎn)工作。可是刻下還沒(méi)有真正建立規(guī)范的廢輪胎回收體系,90%以上廢輪胎由民間自由貿(mào)易,致使相當(dāng)數(shù)量的廢輪胎流入了不規(guī)范的生產(chǎn)處置基地。等國(guó)家政策完善之后,廢舊輪胎處置混亂的現(xiàn)狀將要終結(jié),廢舊輪胎循環(huán)利用行業(yè)馬上走向正軌。

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